【摘要】從決策機(jī)構(gòu)到第三方支付公司，都開始挖掘NFC支付的市場(chǎng)價(jià)值。?

智能手機(jī)的普及對(duì)我們生活最大的改變，恐怕就是手機(jī)支付逐漸被認(rèn)可。而目前國(guó)內(nèi)的手機(jī)支付方式，除了各大第三方支付工具的移動(dòng)版（支付寶錢包、微信支付等），還主要有二維碼支付、近場(chǎng)支付（Near-Field?Communication，NFC）兩種。而在騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)廠商的推動(dòng)下，二維碼支付的規(guī)模曾在2014年年初超過(guò)NFC支付，一度將NFC支付邊緣化。

不過(guò)，3月14日的壞消息再次影響了格局——央行暫停了虛擬信用卡和二維碼支付業(yè)務(wù)。此后，央行又下發(fā)了《中國(guó)人民銀行關(guān)于手機(jī)支付業(yè)務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。央行的一聲令下，讓二維碼支付遭到了沉重打擊，另一面，則為NFC支付留出了市場(chǎng)空間。第三方支付，如何在NFC機(jī)會(huì)的政策推動(dòng)下，做大分享的蛋糕？來(lái)看鈦媒體編輯劉洋的報(bào)道和評(píng)述：

在二維碼支付被央行暫停一個(gè)月后，阿里巴巴主席馬云忍不住叫苦，“有時(shí)候，打敗你的不是技術(shù)，可能只是一份文件”。不過(guò)抱怨歸抱怨，馬云顯然深諳胳膊拗不過(guò)大腿的道理，既然央媽不讓做二維碼，那就轉(zhuǎn)戰(zhàn)NFC吧。

這個(gè)背景下，阿里巴巴在NFC支付方面一直在加緊跨界合作的進(jìn)程。

6月18日，支付寶的團(tuán)隊(duì)亮相首屆城市建設(shè)信息技術(shù)產(chǎn)品博覽會(huì)，對(duì)外宣布了“未來(lái)公交”計(jì)劃。而屬于該計(jì)劃的一款具體產(chǎn)品，就是聯(lián)合住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心發(fā)布的“城市一卡通”，此款一卡通的支付方式正是NFC支付。升級(jí)手機(jī)支付技術(shù)，能否最終消滅公交卡？

支付寶的野望

在城市中生活的人一定對(duì)公交一卡通不陌生，幾乎人手一卡；那么，新版一卡通有什么不一樣？這款新的一卡通產(chǎn)品，號(hào)稱能讓用戶“把隨身的手機(jī)變成一張通行全國(guó)35個(gè)城市的公交卡”——當(dāng)然——前提是你的手機(jī)支持相關(guān)的NFC功能。

用戶在使用時(shí)，使用支持近場(chǎng)支付功能的手機(jī)登陸支付寶錢包，進(jìn)入應(yīng)用中心的服務(wù)項(xiàng)“城市一卡通”，再申請(qǐng)一張?zhí)摂M卡、進(jìn)行充值，即可使用手機(jī)“刷卡”乘坐公交。這意味著，在未來(lái)，實(shí)體公交卡可能越來(lái)越不再是用戶出行時(shí)的隨身必備品了。

不僅如此，借助NFC技術(shù)，支付寶還能為已發(fā)行的實(shí)體公交卡提供支持。用戶可以在支付寶上查詢實(shí)體公交卡的余額、消費(fèi)記錄以及為實(shí)體卡充值，而使用方法也很簡(jiǎn)單：拿公交卡刷一下手機(jī)，卡中信息就會(huì)被讀取并顯示在支付寶上，用戶可進(jìn)行查詢和充值操作。也就是說(shuō)，一部支持NFC功能的手機(jī)，就能通過(guò)支付寶為全家人的實(shí)體公交卡充值。這對(duì)于家中接受新技術(shù)速度較慢的中老年人來(lái)說(shuō)也是一種便利，可以省去他們?nèi)ゴ翱谂抨?duì)為公交卡充值之苦。

支付寶O2O事業(yè)部總經(jīng)理王麗娟對(duì)鈦媒體介紹說(shuō)，未來(lái)，作為支持NFC支付的客戶端，支付寶將會(huì)同國(guó)內(nèi)部分知名景區(qū)開展合作，景區(qū)可以通過(guò)支付寶發(fā)售虛擬門票，既可省去游客們的排隊(duì)購(gòu)票之苦，又可實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)門票一般很難實(shí)現(xiàn)的一些功能（譬如，針對(duì)游樂(lè)園一類的大型的、需要多天完成游覽的景區(qū)，發(fā)售一定時(shí)限內(nèi)可多次使用的虛擬門票）。

支付寶對(duì)自己的設(shè)想是成為“未來(lái)社會(huì)新商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施”的一部分。而公交卡，作為日常使用率極高的工具之一，如果能夠通過(guò)推廣虛擬公交卡培養(yǎng)起用戶使用NFC手機(jī)刷卡的習(xí)慣，對(duì)于鞏固支付寶的地位是極為有利的，因?yàn)?，一旦占?jù)了移動(dòng)交通的服務(wù)入口，就完全可以作為NFC中各虛擬卡的充值入口和信息呈現(xiàn)出口。馬云并沒(méi)有死守二維碼支付，上述就是原因之一。對(duì)支付寶來(lái)說(shuō)，支付方式只是手段，成為“基礎(chǔ)設(shè)施”才是目的——也就是讓自己變得不可或缺。

未來(lái)公交計(jì)劃

這項(xiàng)涉及35個(gè)城市的“未來(lái)公交”計(jì)劃背后，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心起到了很大作用。其扮演的角色相當(dāng)于金融業(yè)中的銀聯(lián)，他們首先要做的是說(shuō)服各地的公交公司采用同一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、開放數(shù)據(jù)端口。

就鈦媒體了解，目前國(guó)內(nèi)在地理位置上相鄰的城市之間早已經(jīng)啟動(dòng)了互聯(lián)互通計(jì)劃，例如北京和天津就可以共享城市交通卡。而終極目標(biāo)“一個(gè)手機(jī)坐遍全國(guó)公交、地鐵”目前依然在設(shè)想和實(shí)踐的半路。據(jù)IC卡應(yīng)用服務(wù)中心介紹，目前已加入互聯(lián)互通計(jì)劃的城市已達(dá)35個(gè)，包括上海、天津、沈陽(yáng)、寧波、臺(tái)州等地。預(yù)計(jì)到年底，加入互聯(lián)互通的城市將達(dá)到60個(gè)，未來(lái)，市面上主流帶NFC功能的手機(jī)多數(shù)都將接入。

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